En el panorama actual de la movilidad eléctrica, el rendimiento, la fiabilidad y la longevidad de las baterías de los vehículos eléctricos (EV) dependen directamente de una gestión térmica óptima. Mantener las baterías a la temperatura ideal es crucial, y aquí es donde la innovación en la química de especialidades se vuelve indispensable.
Evonik presentó ORTEGOL® DA 801, un aditivo de alto rendimiento diseñado para transformar las formulaciones de poliuretano (PU) utilizadas en sistemas de gestión térmica de baterías EV.
Dispersión perfecta para la conducción térmica
El secreto para maximizar la conductividad térmica en las resinas de PU con alta concentración de carga es la dispersión efectiva de las cargas. ORTEGOL® DA 801 es un agente dispersante altamente eficiente que sobresale en esta tarea.
Su función principal es prevenir problemas de sedimentación y garantizar que las cargas, que a menudo son a base de aluminio y son cruciales para la transferencia de calor, se distribuyan de manera uniforme y estable dentro del sistema de PU. Esta dispersión perfecta asegura que las baterías EV operen en su máximo rendimiento al facilitar una eficiente disipación del calor.
Doble beneficio: estabilidad y eficiencia en la aplicación
Más allá de su rol en la conductividad térmica, ORTEGOL® DA 801 ofrece ventajas significativas en la manipulación y aplicación del sistema de poliuretano:
- Reduce la viscosidad: el aditivo disminuye la viscosidad de los sistemas de PU, mejorando la estabilidad de la formulación y la eficiencia de la aplicación, especialmente en resinas altamente cargadas.
- Compatibilidad sin compromiso: ORTEGOL® DA 801 trabaja de manera fluida con rellenos a base de aluminio sin impactar negativamente la reactividad del sistema PU. Esto significa que los fabricantes obtienen un rendimiento térmico robusto sin comprometer los tiempos de curado ni las propiedades finales del poliuretano.
Este producto está perfectamente adaptado para las resinas de interfaz térmica altamente rellenas, consolidándose como un componente clave para los sistemas de gestión térmica de vehículos eléctricos.
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